• 裕鲜舫是国信水产深远海高品质海鲜品牌,凭借全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船,开创“船载舱养”模式,将养殖区域从近岸推向了深远海。有效利用深远海适宜海域,依据水温等环境因素自航转场,进行长期游弋式牧养。洁净海水孕育生长,微晶锁鲜活捕鲜达,趋近于野生大黄鱼品质。裕鲜舫将持续为国民餐桌提供更多深远海高品质海鲜,用科技创新为国民餐桌安全保驾护航。

  • 国信1号

    “国信1号”——全球首艘10万吨级智慧渔业养殖工船是我国深远海养殖的“大国重器”,堪称“渔业养殖航母”,可有效利用深远海适宜海域进行长期游弋式养殖,躲避台风、赤潮等自然灾害,也被称为“可移动的海洋牧场”。“国信1号” 投资约4.5亿元,船长249.9米,排水量13万吨,载重量10万吨,设15个养殖舱,养殖水体近9万立方米,以“船载舱养”模式开展大黄鱼、斑鱼类、大西洋鲑等经济鱼类养殖,设计年产高品质鱼类3700吨。 【信息公示】2023年国信1号逃逸数量:0尾;未确定原因的损失:986尾。

移动式海洋牧场好在哪?

有别于一般近海网箱固定养殖

  • 可游弋躲避台风赤潮

  • 可模拟野生鱼类洄游路线

  • 可远赴深海远海,选择纯净海域

  • 不受季节影响,稳质稳量全年可供

Science think tank to raise

科学智养

船载舱养新模式

锁鲜优势

别无我有,别有我精! 深远海海水冰浆(微晶锁鲜) VS 淡水片冰

智能集控系统

智能投饲、水质调控、全程可控、品质保证

全年稳定供应

禁鱼不禁鲜, “国信一号”高品质深海野游大黄鱼可保 证全年稳质稳量供应

实时监控

科研级健康监测

数字化流程

全程管控

硕博团队

自动化养殖24小时监护

产品全程追溯

每一条鱼可以通过溯源码了解其生长环境及生产信息

Fresh for 4.0

保鲜4.0时代

冰浆锁鲜技术

  • 抑菌+抗氧化能力

    提升15%-20%

  • 味感差异

    显著提升1-2天差异

  • 有效延缓蛋白质分解速度

    延长2天

  • 抑菌+抗氧化能力

    提升15%-20%

船冻技术

  • 鲜活捕捞,单条速冻

    船上捕捞/低温急冻/锁住营养

  • 全程自动化操作

    从起捕到装箱全程45分钟

  • 鲜活口感,营养味美

    最大程度,最短时间,锁定鱼肉鲜美味道

船冻技术

所谓船冻,即是捕捞上船后,直接在船上进行加工。现在很多海鲜在捕捞后,海鲜鲜活的状态下,在船上立刻进行加工处理,经过低温急冻,最大限度的保证了海鲜的品质,经解冻后,能呈现出鲜活的口感和充分的营养! 新鲜感甚至要比那些经过长途运输的活海鲜好!一般现代的远洋捕捞,都会用“船冻”方式!


清洗——去内脏——烫熟(可不烫熟)——封包——急冻/冷冻等过程。最大程度地在最短时间内锁定肉质、汁液。解冻后就是刚捕捞上来的新鲜程度,鲜味方面甚至比长途运输后的活鲜还要好。


陆冻

这是与“船冻”相对的一种冷冻方式,顾名思义,海鲜被捕捞后,在船上通过加冰,使海鲜保持低温,随着捕捞船漂泊返程,等船靠岸后,再将海鲜进行冷冻。

这种冷冻方式,若是远海捕捞,就不能保证海鲜是鲜活的了,返程中有死亡的情况是正常的!若是近海捕捞,海鲜死亡率会低一些。

海鲜上岸后,大型的捕捞公司会对其进行分拣,然后再进行冷冻。当然,岸冻海鲜的鲜度与船冻有一定差距!


船冻和陆冻的海鲜有什么区别?

船冻海鲜从海中捕捞上来就进行加工,更新鲜,营养更好,口感更好!虽然都是冻品,船冻对于船的硬件要求较高,处理成本也高,因此船冻海鲜会比陆冻海鲜的批发价贵,售价自然也相对较高。

以青花鱼为例,研究表明,船冻和陆冻对鲐鱼贮藏鲜度的有影响。结果表明,随着贮藏时间的延长,船冻青花鱼的TVB-N值、组胺含量和TBA值均低于陆冻青花鱼,而船冻青花鱼的感官评分、持水力、肌动球蛋白的盐溶性、Ca2+-ATPase活性和巯基含量都高于岸冻青花鱼,下降速度也较岸冻青花鱼缓慢。


船冻技术不但有利于延长青花鱼的贮藏时间,而且确保其在贮藏期间的肉质鲜度。

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